クレジットカードで貯めた航空会社のマイルの上手な活用法は？

マイルの活用方法・まとめ

マイルの活用方法は、

• 航空券
• 電子マネー・ポイント

の二択と思ってください。その他の選択肢もたくさんありますが、

• その他は損である
• 一応｢もらったマイル」だから、マイナスになったわけではないが、
• それでも｢できるだけ高い価値」に交換した方がいい

ということです。当たり前ですね。で、｢1マイルの価値」が、

• 一番高くなる…航空券
• 2番目に高い…電子マネー

となるのです。電子マネーは｢1万マイル」からしか交換できないというのがデメリットですが…。

(つまり、大体｢100万円分」くらい、買い物しないといけないんですよね)

JALマイルの使い道・一覧

JALマイルの使い道を一覧にすると、下のようになります。

■ フライト・ツアー

• JAL国内線
• JAL国際線
• 提携各社航空券
• JALツアー
• JALクーポン

■ アップグレード

• 国際線アップグレード
• 国内線 クラスJ アップグレード

■ 提携ポイント・商品

• WAON
• その他の電子マネー・ポイント(Suicaなど)
• JALギフト
• JALミニマイル(日常生活で使えるクーポン)

■ チャリティ・マイル

• JALチャリティ
• JALスポーツイベント

｢eJALポイント」への交換は損？

JALマイルは｢eJALポイント」に交換することもできます。しかし、これは損です。理由は、

• マイルなら｢2円分」の価値がある
• eJALポイントでは｢1.5円」分になってしまう

ということ。

• JALマイルそのままで、
• ｢特典航空券」(マイルで買える券)を買うと、
• 円換算で、大体｢1マイル…1.5円～2.5円」程度の価値がある

• 一方｢eJALポイント」は｢1.5円」で固定される
• そして｢航空券」以外にも使えるかと言ったら、
• ｢ツアー」に使えるだけである

ということ。つまり、両者の違いは、

• マイル…航空券
• eJALポイント…航空券・ツアー

で、それぞれ使えるということです。

(マイルは｢WAONに交換」など、他にもいろいろ使い道があります。ただ得する使い道は、航空券だけという意味です)

どういう人が、eJALポイントを使うべき？

eJALポイントを使うべき人は、

• ｢ツアー」もポイントで買いたい人
• (たくさんマイルが貯まっていたら、その方がいいかも)

• マイルが｢失効」しそうな人
• (eJALポイントに交換すると、期限が1年延びる)

• 少ないマイルでも、交換できる
• ｢3000マイル」からOK

• 3000マイルは、円換算で｢6000円」なので、
• どんなチケットも買うことはできない

…ということです。まとめると、

• ①…｢ツアー」も買いたい
• ②…｢失効」しそう
• ③…｢少ない」けど交換したい

ということですね。これらの人だったら、確かにeJALポイントに変えた方がいいです。(仕事が忙しくて、旅行に行けないということはよくあるでしょうからね)

JALの1マイルは、何円の価値があるのか

下のサイトさんを参考に、｢航空券に交換した」場合の、価値をまとめます。

• ANA/JALの1マイルは2円の価値がある
• http://creditcard123.net/mile/kiso08.html

以下｢それぞれのチケット」を買う時、｢1マイルが、これだけの価値になった」というものです。

■ 国内線

• 東京―大阪…1.52円
• 東京―沖縄…2.04円
• 東京―札幌…1.83円
• 東京―名古屋…2.22円
• 名古屋―沖縄…1.64円

■ 国際線

• 東京―ソウル…2.62円
• 東京―シンガポール…1.88円
• 東京―ハワイ…2.61円
• 東京―ロサンゼルス…2.33円
• 東京―パリ…2.14円

…という風です。｢国内・海外」を両方平均すると｢大体、1マイル2円」というのがわかるでしょう。

国内・海外を分けて書くと、

• 国内線…1.8円～2円
• 国際線…2円～2.4円

程度の価値があるといえます。(時期によっても変動するので、あくまで目安ですが)

上のデータの補足

これは｢一応の補足」なので、読み飛ばしていただいてOKです。

• 座席…エコノミークラス
• シーズン…JALなので関係なし(ANAは3シーズンに分かれる)
• タイプ…先取割引タイプA(1ヶ月前に購入)

ちなみに、｢エコノミークラス」だったので｢1マイル2円」でしたが、

• ビジネスクラス…7円程度
• ファーストクラス…14円程度

と、グレードが上がるほど、価値が膨れ上がっていきます(代わりに、自分の出費も多くなるんですけどね)。

で、このように、

• JALマイルは本来｢1マイル2円」の価値があるので、
• ｢1マイル1.5円」の｢eJALポイント」と交換するのは、損

• ただし、先に書いた｢3通り」のケース
• ①…ツアー希望
• ②…期限間近
• ③…少ないけど交換したい

という場合は、eJALポイントに交換するメリットがあります。

電子マネーなら、JALマイルは｢1マイル1円」で交換可

電子マネーや、コンビニなどのポイントだと、JALの1マイルは｢1円」で交換できるようになっています。｢1マイル1円」で交換できる電子マネーやお店を一覧にすると、下の通りです。

(ファミリーマートは、正確には｢1万円で、1万500円」と、少し有利です)

■ 電子マネー

• WAON
• Ponta
• Suica

■ メジャーなポイント

• Amazon
• ドコモ(dポイント)

■ コンビニ

• ファミリーマート
• ローソン

■ 飲食・レジャー

• モスバーガー
• 劇団四季
• USJ(ユニーバサル・スタジオ・ジャパン)
• JALシネマ
• 飛鳥クルーズ

■ 百貨店・ショッピング

• こども商品券
• 東急ポイント
• 小田急ポイント
• エムアイポイント(三越伊勢丹)
• マツモトキヨシ
• ビックカメラ
• リンベル・スマートギフト

■ 交通系

• 近鉄｢Kips」
• PiTaPaポイント
• JMB伊予鉄特典
• nimocaポイント
• JR｢JQポイント」

主なものだけ抜き出すと？

• Amazon
• dポイント
• ファミマ
• ローソン
• WAON
• Suica
• Ponta

…という所でしょう。これらは、誰でも使えます。Amazonは高齢者の方々などは使えないかも知れませんが、それ以外は、ほぼ誰でも使えるはずです。(使ったことがない、というだけで)

旅行の予定がなければ、電子マネーに

上のように、

• どれに交換しても、誰でも使える
• 還元率も悪くない

ということで、JALマイルをどうするか迷ったら、とりあえず、どれか電子マネーにと思っておけばいいでしょう。

• 航空券の方が、確かに2倍以上になるし、
• eJALポイントでも｢1.5倍」にはなるけど、

• 人間の｢いつか使うかも」は、大抵使わない
• ｢鮮度が良いうち」に、何でも使い切る方がいい

ということです。これは私の経験から何となくいえます(多分、多くの人が実感しているでしょう)。

• ｢いつか使う」という｢完璧なタイミング」を待つより、
• ｢60点～80点」で、今すぐ決着する

という方が、大体いい結果に終わるものです。実際、上に書いた通り｢電子マネー」の交換は、別に悪い分ではありませんですからね。確実にすぐ使える方で、気持ちよく決着するのもありでしょう。

(すぐに決着するメリットは｢処理する情報が少なくなる＝脳の負担が減る、ということもあります)

JALマイルで、一番得な電子マネーは｢WAON」

上の電子マネーの中でも、一番お得なのは｢WAON」です。画像のように、Suicaなどを片隅に追いやって、WAONのわんちゃんだけ、一人大きな態度をとっています。

で、どう得なのかが書かれているのが、上のページです。簡単に書くと、

• 期間限定で｢1万マイル→1万1000円」になる
• ↑（1000円お得)

• 一部の会員は｢1万マイル→1万2000円」になる
• ↑（2000円お得)

ということです。｢一部会員」というのは、

• JMB FLYONステイタス
• JALグローバルクラブ

です。WAONの特典のために、無理にこれらに入る必要はありませんが、すでに入っている方は、WAONがお得…ということですね。

WAONポイントの受け取り方

WAONのポイントの受け取り方は、2通りです。

• 空港やコンビニの、端末でダウンロード
• モバイルアプリで、ダウンロード

という風です。持っているWAONのタイプによって違い、

• WAONカード…コンビニ・空港
• モバイルWAON…アプリ

という風になっています。簡単なのはアプリの方ですね。

(私、スマホも携帯も使わない人間なのですが、最近スマホがないと、喫煙者ばりに肩身が狭くなってきたな…と感じています。笑）

コンビニは、下の2ヶ所で受け取れます。

• ファミリーマート…Famiポート
• イオン…WAONステーション

(イオンはコンビニではなかったですね)

WAONステーションは空港にもありますが｢マイルを獲得してすぐ、WAONに交換する」ことはできません。｢翌々日から」となっています。この点は注意してください。

｢JALギフト」に交換してはいけない

JALも、マイルを｢ギフト」に交換することができます。これは損なのでやめましょう。

↑これがJALのギフトのトップページです。JALらしく、高級感があって良いですね。空港の香水売り場のようです。

で、試しに｢リカー」の所を見てみましょう。

｢1万マイル」…つまり｢1万円」のギフトです。これを｢普通に買ったら」いくらするのか、試しに一番左のセットでチェックしてみましょう。

• ｢6本で1万円」なら、
• ｢1本1650円」はしないといけない

ということですね。で、セットを提供している｢エノテカ」の本家を見てみると、

このように、カデ・ドック・メルロは｢1200円」でした。仮に全部がこの値段だとすると、

• 6本で｢7200円」なので、
• 例のギフトは｢2800円」損する

ということになります。さらに画像を見ると｢3本で、20％オフ」となっています。ということは、6本でも20％オフです。(3本セット×2ですからね)

となると、

• 7200円の20％オフで、
• 約5800円になる

• つまりJALギフトの｢1万円」のセットは、
• 実は｢5800円」の価値しかない

ということです。

実は、どこのマイルでも同じ

勘違いしないでいただきたいですが、これは｢JALのギフトがケチ」というわけではありません。

• クレジットカードのポイント・マイルを、
• 商品・ギフトに交換する時は、
• ｢半額の価値」という相場になっている

ということです。なので、半額でなくて｢1万円→5800円」だったJALは、むしろ良い方なんですね。

JALでもどこでも｢商品に交換」は良くない

ここで書きたかったのは、

• JALだろうとANAだろうと、
• ポイント・マイルを｢商品」に交換するのは、おすすめできない

ということです。｢どうしてもワインが欲しい」という人だったら、なおのこと、

• 電子マネーやAmazonポイントに交換して、
• 他の買い物をそれらでして、お金を浮かせ、
• 浮いたお金で、エノテカから、直接ワインを買う

という風にすべきです。その方が｢2倍多く飲める」わけですからね。

ちなみに、エノテカの上のワインの場合は、｢直接Amazon・楽天から買う」ことはできませんでした。できますが、送料を考えると、エノテカの方が得です。

ということで、｢電子マネーに交換して、そのマネーで買う」わけではないのですが、家計簿全体を見れば、似たようなものです。

(ちなみに、こうやって｢手順」が多くなればなるほど、人間はそれを｢やりたくなくなる」そうです。だから、震災の後の東電の｢被害者への補償」は、申請手続きを、できるだけ複雑にしていたそうです。まあ、そんなものですよね)

ANAのマイルの活用法

ANAマイルの活用法も、JALマイルと同じです。

• ｢航空券」がベスト
• その次が｢電子マネー」

• 航空券はあくまで｢飛行機に乗る予定が、もともとある」時のみ
• 無理して乗っても、トータルでは損をすることになる

• しかし、電子マネーは｢1万マイル」からしか交換できない
• つまり、累計｢100万円」程度、ANAカードを使う必要がある

• マイルの期限は3年なので、
• 1年あたり｢30万円」程度利用していれば、
• 3年間でギリギリ、電子マネーに交換できる

…という風です。もちろん、年間もっと使っていれば、もっと早く電子マネーと交換できます。

ただ、何にしても二番目にお得な電子マネーで、これだけの労力がかかるので、基本的には｢マイルの活用方法は、航空券を買うこと」と思っておいた方がいいでしょう。

ANAマイルの使い道・一覧

航空券

まず、一番のメインである航空券です。

• ANA国内線
• ANA国際線
• バニラエア航空券
• 提携各社航空券

日本のLCCがバニラエアしかありませんが、これは、

• 日本のLCCは、独自のマイルを持っていたり、
• クレジットカードも発行しているから

という理由です。ジェットスターなどはマイルを持っていませんが、JALと提携している…などですね。

ということで、他社との提携については、ANAの場合｢海外の航空会社」の方が多くなっています。

(もちろん、国内については普通にANAに乗ればいいので、まったく問題ないでしょうが)

航空券オプション

続いて、航空券に関するオプションです。座席のクオリティをアップグレードしたり、預けられる荷物の量を増やしたりする…というものです。

• ANA国際線アップグレード
• スターアライアンス・アップグレード
• ANA国際線・超過手荷物
• ANA SKYコイン
• ↑（ANAの航空券やツアー)

ANA SKYコインについては、

• ツアーにも使える、というのがマイルとの違い
• あと｢少ないマイル」でも、コインに変えることができる

というのがメリットです。代わりに、

• マイルでそのまま使う時よりも、価値が落ちる
• 3年の有効期限内に、もっと貯められるなら、
• ANA SKYコインに変えず、マイルのまま保有する方がいい

ということです。何かに交換した分、すり減っていくというのは、外貨でもなんでも当然ですからね。

旅行関連

｢旅行関連」の使い道を一覧にすると下の通りです。

• ホテル
• レストラン
• 空港施設
• レンタカー
• 空港アクセス(送迎など)

もちろん、ホテル・レストランは｢旅行以外」の場面でもOKでしょう。デートなどですね。

ちなみに、｢レストラン」の顔ぶれはすごいです。さすがANAの特典だけあって、ゴージャスな高級レストランが並んでいます。ざっと一覧にすると、

• ザ・ペニンシュラ東京
• シャングリラホテル東京
• セントレジスホテル大阪
• ウェスティンナゴヤキャッスル
• グランド・ハイアット福岡
• INTERSECT BY LEXUS-TOKYO
• プリンスホテルズ＆リゾーツ
• メルセデス・ベンツ・コネクション
• ザ・リッツ・カールトン
• ジョエル・ロプション
• ダイヤモンドダイニング

と言ったものです。高級車系のレストランで、

• レクサス
• ベンツ

がありますね。ベンツは空港にもカフェを出しています。羽田空港の｢メルセデス・ミー」などですね。

日常の買い物

｢日常のショッピング」の用途を一覧にすると、

• 自動車・車検・カー用品
• 書籍・CDなど
• 住宅
• 美容・健康
• イベント・レジャー
• 支援・寄付

となります。｢住宅」はマンションの購入で｢10万マイル…10万円分」として利用できます。

10万マイルだったら、ビジネスクラスにしたら70万円分くらいの価値なので、個人的にはビジネスクラスのチケットにした方がいいと思います。マンションを買うくらいの所得がある人だったら、ビジネスクラスで旅行することもあると思うので…。

(また、マンションに10万マイルを充当しなければいけないくらい現金がないなら、マンションを買わない方がいいですしね)

JAL・ANA以外でも、マイルはあるのか？

JAL・ANA以外の航空会社(中堅・LCC)でも、マイルがあります。

• ANA・JALと提携しているものなら、
• ANA・JALのマイルが使えるので、
• マイルの使い道の一つになる
• ↑（航空券なので、還元率も良好)

• それぞれのLCC・航空会社が出しているマイルは、
• 外部では使えないか
• 使えても不便なので、
• あくまでそれぞれの会社の航空券を買う時のみ、使うべき

…となります。たとえば｢AIR DO」のマイルだったら、AIR DOの便を買うなら、10％程度の高還元率となります。(というより、他のものは買えないのですが)

ということで｢どこか、特定のLCC・航空会社を使い倒している」という人だったら、ANA・JAL以外のこれらのマイルが、役立つこともあるでしょう。少数派だとは思いますが、以下これらの航空会社・LCCのマイルについて一覧にします。

■ 独自のマイル・クレジットカードがある

• AIR DO
• ソラシドエア
• スターフライヤー

■ 独自マイルあり

• 春秋航空

■ JALマイルと提携

• ジェットスター
• FDA(フジドリーム・エアラインズ)＊共同便のみ

■ ANAマイルと提携

• バニラエア

という風になっています。以下、それぞれ詳しく説明します。

バニラエアは、マイルがない

バニラエアには、マイルはありません。しかし、

• ANAのマイルと提携しているので、
• ANAマイルを持っている人は、
• それを使ってバニラエアの航空券を買える

という風になっています。

■ 参考ページ

• バニラエア｢Q．マイレージの制度はありますか？」
• http://www.vanilla-air.com/jp/support/faq/booking/015

ジェットスターも、マイルはない

ジェットスターも、マイルはありません。しかし、こちらは｢JAL」と提携しています。

• JALマイルを｢使う」こともできるし、
• ジェットスターを使った人が｢JALマイル」を｢貯める」こともできる

という風です。マイルの還元率ですが、大体｢1マイル2円」なので、JAL・ANA本体のものと同程度です。

どんな人にメリットがあるのか？

これは｢JALほど、高級な便でなくてもいい」という人ですね。

• お金がないので、安くしたい
• お金はあるが、どうせ短時間なので安くていい
• むしろ、ジェットスターに一度乗ってみたい

というような理由ですね。必ずしもJALがジェットスターより、常に良いとは限りません。

あくまで私の主観ですが、国内線は、

• 機内で仕事をする
• 寝る

という目的がなければ｢LCCで全然OK」と思います。

• どうせ1時間半しか乗らない
• ｢名古屋―岐阜」ですら、特急で1時間はかかる
• つまり国内線は｢ただの電車」に等しい

ということです。電車だったら、誰でも｢指定席」さえあれば十分でしょう。なので、｢仕事・寝る」などの予定？が無ければ、｢LCCの普通のシートでOK」と思います。

■ 参考ページ

• JAL｢提携社特典航空券…ジェットスター」
• https://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner_air/partner/gk/

Peach(ピーチ)なら、デルタ航空のマイルが貯まる

Peach(ピーチ)もマイルは提供していません。そして、JAL・ANAとも提携していません。しかし、

• デルタ航空と、期間限定で提携している
• Peachだけではなく、日本全部のエアラインと、デルタが提携するもの

• ｢ニッポン 500 マイル・キャンペーン」というもので、
• 2017年3月31日まで
• ↑（何度か延長されているので、今後も延長の可能性あり)

• Peachでもどこでも、日本の航空会社を使うと、
• デルタ航空のマイルが｢500マイル」たまる
• 金額換算で、大体｢1000円前後」(エコノミーの場合)

ということです。ちなみに、｢デルタ航空」はアメリカの航空会社なので、アメリカに行く人は使いやすそうです。(真逆のアフリカになると、多分便がないですね)

デルタ航空のマイルキャンペーン

ついでに、このデルタ航空のマイルキャンペーンについても、補足しておきましょう。というのは、

• ｢Peach マイル」と検索しても、
• Peachの公式サイトもヒットしないし、
• デルタ航空のサイトもヒットしない

• 個人のサイトでこの｢キャンペーン」がヒットするが、
• 個人サイトでは情報源として信ぴょう性が乏しい

ということで、公式サイトから引用します。

画像の黄色で塗った部分ですが、

すべての日本国内線で、1フライトにつき500スカイマイル・ボーナスマイルをご獲得いただけます。

｢すべての日本国内線」と書かれています。

JAL（日本航空）、ANA（全日空）、スカイマークなど日本国内線であれば、航空会社、路線、クラスは問いません！

｢航空会社」を問わないということは、PeachでもOKということです。できれば、ページ内に｢Peach・バニラエア」とか、具体的な社名を全部書いてもらえたら嬉しかったんですけどね（笑）。社名は書かれていないです。

多分、後々ページを更新しなくていいように…ということでしょう。LCCは｢スカイマークの経営危機」を見てもわかるように、突然なくなる可能性もありますからね。(にしても、そのくらいの更新の手間は、ウェブの人間からしたら｢朝の洗顔」くらいの難易度だと思うのですが…)

• デルタ航空｢ニッポン500マイル・キャンペーン」
• http://ja.delta.com/content/www/en_US/skymiles/earn-miles/earn-miles-with-partners/airlines/japan-500-bonus-miles-campaign.html

(URL長いです…。笑）

■ 参考

デルタ航空のクレジットカード・一覧

AIR DOは、｢DOマイル」がある

AIR DO(エア・ドゥ)は、LCCにしては珍しくマイルがあります。｢DOマイル」というものです。

で、このDOマイルは、

• ｢AIR DOの航空券」にしか使えないが、
• 代わりに｢還元率10％」近くある

• つまり｢2万円」の航空券を買ったら、
• 次のフライトで｢2000円」得する

で、これをANAと比較するとどうかというと、

• ANAは、大体｢2％」くらいの還元率
• ｢東京―札幌」だと｢500マイル」もらえるのが基本で、
• この区間は大体｢2万円」はする

• 500マイルは、ANAのエコノミーに使うと、
• 大体｢1000円」の価値である

• つまり、ANAは｢2万円」のフライトで、
• 大体｢1000円」もらえる
• つまり、還元率は｢5％」程度

ということで、両者の還元率を比較すると、

• AIR DO…10％
• ANA…5％

ということで｢AIR DOの還元率の方が高い」となるわけですね。

ただし、AIR DOの航空券にしか使えない

ただ、これはよく考えると当たり前なのです。というのは、ANAのマイルと違い、AIR DOのマイルは｢AIR DOの航空券しか買えない」ため。こういう制限つきだったら、

• タカシマヤカード・ゴールド…高島屋のみ、還元率10％
• …マルイのみ、常時10％割引
• dカード…ドコモの通話料金で、常に還元率10％

という風です。こうやって｢1社だけ」に利用先を絞れば｢10％還元」は、クレジットカードの世界ではよくあることなんですね。(AIR DOはクレカではないですが)

ANAは電子マネーに交換できる

で、ANAの方は電子マネーにも交換できます。この点で、AIR DOのマイルより断然有利なんですね。というのは、

• 次の航空券が10％割り引かれるにしても、
• 残りの｢9割」は払わないといけない

• ｢次も飛行機に乗る理由・予定」がある人ならいいが、
• ない人だったら｢このためにわざわざ」飛行機に乗っても、意味がない

• 一方、ANAは｢電子マネー」に交換すれば、
• コンビニ・スーパーなどで、普通に買い物できる
• この時の還元率も｢1マイル…1円」で、特に不利ではない

ということで、総合的に、ANAの方が有利なんですね。AIR DOの｢DOマイル」で得するのは、｢AIR DOを使い倒す人」です。(札幌―東京をしょっちゅう行き来するような方ですかね。サッポロビールの社員さんとか)

＊｢札幌」というのは、AIR DOは｢北海道」のエアラインだからです。

スカイマークも、デルタ航空のマイルと連携

スカイマークは、デルタ航空のマイル｢スカイマイル」と提携しています。

• スカイマークを利用して、デルタ航空のマイルが貯まることはないが、
• デルタ航空のマイルを、スカイマークで使うことはできる

ということですね。要するに｢片方だけ」の提携です。

Peachのキャンペーンとの違い

先に紹介した、Peach(ピーチ)などでも｢デルタ航空のマイルが貯まる」というキャンペーン。あれとの違いは、

• Peachなどの場合は、
• Peachなどを使うと、
• ｢デルタのマイル」が｢貯まる」

• ｢貯まる」のはもちろん嬉しいが、
• ｢すでにデルタ航空のマイルを持っている」人が、
• Peachなどのフライトに、それを｢使う」ことはできない

ということです。一方、スカイマークの方が、

• スカイマークを利用しても、
• ｢デルタのポイント」が貯まるわけではないが、

• ｢すでに、デルタのポイント」を持っている人は、
• それを使って、スカイマークに乗ることができる

ということです。要は、それぞれ逆ということですね。

ちなみに、Peachなどに適用される｢500マイルキャンペーン」は、スカイマークも対象です。なので、この期間中は、スカイマークの利用でも｢デルタのポイントが貯まる」ということですね。(通常は、たまらないというだけで)

■ 参考ページ

• デルタ航空｢スカイマーク特典旅行 よくあるご質問」
• http://ja.delta.com/content/www/en_US/support/faqs/skymiles/skymark-airlines-award-travel-faqs.html

ソラシドエアは、マイルもクレカもある

ソラシドエアは、マイルもクレジットカードも発行しています。

• マイルは、ソラシドエアの航空券のみ使える
• クレジットカードの還元率は0.5％で、平均的なカード
• ソラシドエアを使い倒す人ならお得

という風になっています。

最短｢7回」登場で、｢片道無料」

ソラシドエアのマイルのわかりやすい点は、最短7回乗れば、片道無料という基準が示されている点ですね。｢最短」とついているので｢7回乗れば必ず」というわけではありませんが、｢まあ、8回か9回乗れば、どの路線でも無料になるんだろう」というのは、何となくわかります。

JAL・ANAのマイルでも、期間限定・区間限定でいいので、こういう｢わかりやすいシステム」を導入するのもいいかも知れませんね。JAL・ANAのマイルだともう｢人々の生活に根付いている」ので、やらなくてもいいかも知れませんが、その他のLCCだったら、こういう｢わかりやすさ」で売っていくというのは、ありではないかと。

(だからソラシドエアもやっているのだと思いますが)

マイルって、とにかくわかりにくいんですよね。クレジットカードのポイントもわかりづらいですが、マイルはそれに｢輪をかけて」わかりにくいです（笑）。

同じ航空会社の、同じマイル数でも、｢どの便を使うか」によって、1マイルの価値が変わりますからね。大体、

• エコノミー…1マイル2円
• ビジネス…1マイル7円
• ファースト…1マイル14円

という基準はありますが。それでも金額の計算をしないといけないので｢何回乗れば、1回無料」の、カフェのスタンプカードみたいなシステムの方が、わかりやすくていいと思います。

スターフライヤーは、航空券以外でもマイルが使える

スターフライヤーも、ソラシドエア同様、

• マイルもある
• クレジットカードも発行している

という風です。ソラシドエアより、スターフライヤーの方が優れていて、

• ｢搭乗」以外でもマイルを貯めることができるし、
• ｢航空券」以外にもマイルが使える

という風になっています。つまり、ANA・JALに、やや近いシステムということです。

JAL・ANAには及ばないが…

当たり前ですが、JAL・ANAにはやはり遠く及びません。｢貯める」方については、

• スターフライヤーカードが、
• VISA・Master・JCBの3通りあるので、
• 日常の買い物で、マイルが貯められる
• 還元率も｢0.5％」と悪くない(普通)

という風です。ただ、｢使う」方がやはりANA・JALよりも不利で、

• スターフライヤーの航空券か、
• 井筒屋ポイントのみ

となっています。井筒屋(いづつや)というのは｢北九州の百貨店」で、5店舗あります。

なので、スターフライヤーのポイントの利用は、

• 北九州に住んでいて、
• 井筒屋をよく使う人なら意味があるけど、
• あとは使えない

ということですね。もちろん、航空券でスターフライヤーをよく使う…というなら、東京や大阪の人でもOKです。

もちろん、スターフライヤーは中堅の航空会社としてはかなり良い部類なのですが、それでもやはり、こうして｢マイルの使い道」を比較すると、ANA・JALがいかに便利なのか、あらためて実感します。

(ANA・JALだけ見ていると、彼らが当たり前のように感じられるんですけどね。中堅の航空会社を見ると、当たり前でないことがよくわかります)

■ 参考ページ

• スターフライヤー｢マイルを貯める」
• http://www.starflyer.jp/mileage/getmile/life.html

• スターフライヤー｢マイルを使う(ポイントに交換)」
• http://www.starflyer.jp/mileage/usemile/point.html

• 井筒屋公式サイト
• http://www.izutsuya.co.jp/

FDA(フジドリーム・エアライン)は、JALマイルが使える

FDA(フジドリーム・エアライン)は、独自のマイルやクレジットカードは持っていません。しかし、JALマイルと提携しているので、JALマイルが使えます。

■ 参考ページ

• JAL｢フジドリームエアラインズとのコードシェア便について」
• http://www.jal.co.jp/dom/route/codeshare/fda/

JALマイルをFDAで使う時の注意点は、

• FDAすべての便で利用できるわけではない
• あくまで｢コードシェア便」だけである
• つまり、JALとFDAが｢共同運行」しているもののみ

ということです。ちなみに｢コードシェア」(共同運行)とは何かというと、

• JALが確保している路線・飛行機で、
• FDAがスタッフなどを提供して、飛行機を飛ばす

というもの。何のためにこれをやるのかというと、

• JALは｢路線・飛行機を貸すだけ」で、人員を割かなくていい
• FDAは、新たに｢路線」を確保する必要がない(人員を出すだけ)

ということです。簡単に書くとFDAが、JALの下請けをやっているようなものです。

下請けというと響きが悪いですが、

• 最近人気のヒカキンさんは｢Youtubeの下請け」だし、
• 芸能人は全員｢事務所・テレビ局の下請け」だし、
• 大リーガーも、みんな｢球団の下請け」だし、
• 球団はむしろ｢親会社」の下請けだし、
• 漫画家もみんな｢出版社の下請け」だし、

こうして書くと｢人気の職業ほど、むしろ下請けじゃね？」ということも言えるわけです。なので、別に下請けは悪くないんですね。取り分が少なくなるだけで。

…と、コードシェア便の説明になりましたが、要するに、

• FDAすべてで、JALマイルが使えるわけではなく、
• あくまでコードシェア便だけである

ということです。先に書いた｢ジェットスター」だったら、すべてJALマイルが使えるので、この点では、

• ジェットスターの方が、
• FDA(フジドリーム・エアラインズ)よりも便利

ということです(JALとの提携に関しては)。

春秋航空(スプリングジャパン)もマイルがあるが…

春秋航空(スプリングジャパン)もマイルがあります。マイルの使い道は、

• 春秋航空の航空券
• スプリングモールでの商品の購入

…となっていますが、｢スプリングモール」というのが、どこにあるのかわかりません(検索しても出ないので、会員限定なのか、中国語なのか…)。

■ 参考ページ

• スプリングパス Q＆A
• http://jp.ch.com/PassIntroduce/FAQ5

また、日本語ページをおそらく中国人の方が書いていて、少々読みづらいです。中国人の方にしてはものすごい日本語力ですが、やはり、

• ｢正しい日本語」が話せても、
• ｢読みやすい日本語」にするには、さらに高い壁がある

というのを感じました。要は｢日本人のほとんどが、池上彰のような説明はできない」というのと同じですね。

春秋航空をヘビーローテーションする人(中国方面によく行く人)だったら、春秋航空のマイルも意味があると思います。しかし、そうでない方だったら、普通にJAL・ANAのマイルを貯めた方がいいですね。

(当たり前といえば当たり前ですが…)

マイルは、飛行機に乗る人のためのものである

JAL・ANA、それぞれの部分でも書きましたが、、マイルの活用方法は、

• 商品と交換…損
• 電子マネー…レートはいいが、1万マイルからなので厳しい

となります。その他の｢イベント」とかは正直使わない人が多いはずなので、航空券以外では、上の2つの選択肢になるわけですね。で、

• 商品…損
• 電子マネー…難しい

ということで、現実的に一番得するのは航空券を買うことなのです。｢マイル＝距離」という名前を見ても、やはり｢旅行するためのもの」なんですね。(出張でもいいですが)

ということで、

• ｢マイルを貯める」という行為は、
• あくまで｢飛行機に乗る」人がやるもの
• それ以外の人が貯めても、意味は無い

というのを、まず｢基本」と考えてください。さらに言うなら｢お金を貯める」基本は、

• ｢稼ぐ＆使わない」ことであって、
• その他のマイルなどは、すべてオプション

ということも、抑えておいてください。